在這一點上，答案顯然是否定的。因此，其他的定位技術(shù)通常是為 "非GPS定位 "場景開發(fā)設(shè)計的，也就是為GPS定位系統(tǒng)完全不起作用的環(huán)境（地下、水下、建筑物內(nèi)）或其他性能較差的環(huán)境（森林地區(qū)、無人區(qū)、城市環(huán)境）開發(fā)的。

盡管在 "非GPS定位 "場景中運行的定位市場是相當大的，但它比為GPS定位系統(tǒng)預(yù)測的市場要小得多。在GPS定位系統(tǒng)只在部分時間可用的那部分市場中，問題將是："用戶愿意為一個正常的車輛定位解決方案支付多少錢？"

這顯然將取決于具體的應(yīng)用，而且有可能圍繞這種應(yīng)用發(fā)展出利基市場。在這樣的應(yīng)用中，集成的解決方案將具有很高的興趣，并可能涉及到傳感器的集成，以及地圖匹配等技術(shù)的數(shù)據(jù)庫集成。但如果只有一小部分的市場受益于技術(shù)，那么價格就會更高，開發(fā)成本也會更高。

在那些GPS定位器完全不起作用的應(yīng)用中，將繼續(xù)尋找具有成本效益的替代品。不管未來的發(fā)展方向如何，至少在現(xiàn)階段，輔助定位技術(shù)已經(jīng)降低了成本，并且提供了一條可行的發(fā)展之路。這將為GPS定位器廠商帶來更高的效率和更高的精確度，尤其是那些追求邊際成本的行業(yè)。

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